近日，零跑官方放出了新款B10和B01的官图及建树信息。

距离现金B10上市不外一年多，B01上市刚满一年，零跑就急着给这个累计销量冲破20万的系列作念了一次中期改款。改了什么？

通俗说即是：看得见的场所加料，被吐槽的场所修补，续航和充电速率也往上提了一档。

改款改了啥

先看B01。此次新增了两款专属车漆——云黛紫和液态银。热沈这东西见仁见智，但多一个选拔老是善事。

座舱才是重头戏。B01配备了50英寸AR-HUD昂首骄贵系统，中控屏从现金的尺寸平直拉到17.3英寸3K高清屏。

姿色盘是8.8英寸液晶屏，加上Leap Sound 14扬声器音响系统和主驾专属音乐头枕。头枕里藏喇叭这个策划，导航声息只让司机听见，乘客不被干与，算是个实用的留神想。

    

图片起原：零跑

B10的升级更狠。55英寸AR-HUD，比B01还大5英寸。前排双零重力座椅，带吸风式透风、加热、操心迎宾、一键零重力、10点推拿、4向腿托、4向腰托——这套建树单念完都得喘语气。

另外还有256色氛围灯、百变副驾、全景天幕加电动遮阳帘。最夸张的是1.83㎡的全景天幕，坐在后排昂首看，基本即是全玻璃车顶。

除了看得见的，还有之前被车主吐槽的细节。B10终于加上了后备箱雨刮器，这种基本建树真的要比及改款才补上，证明当初如实有些仓促。

百变副驾和断头扶手箱被取消了，换成了更旧例的策划。后排阅读灯也加上了。这些转换谈不上什么翻新，但至少证明零跑在听用户说什么。

能源和续航也有晋升。B01电机功率180kW，B10是185kW。B10的CLTC续航达到610公里，B01更是到了650公里。

快充从400V升级到800V，30%到80%的补能时刻臆造到16分钟。电芯厂商现在也曾个盲盒，悬架结构有莫得转换也得等发布会才知说念。

举座看下来，此次改款的想路很明确：不推翻重来，把短板补上，把所长加长。外不雅变化不大，但内饰和功能性的晋升是实打实的。

B系列为何来的这样快？

当作路此次改款的重量，得先看B系列卖得如何样。

2025年4月B10上市，5月销量破万，6月冲到1.43万台。7月B01跟进，平直连炸4个月月销过万。到2026年1月，零跑晓示B系列累计销量冲破16万台。这个速率放在新势力里不算慢。

但问题也来了，B系列在自后几个月销量有所下滑，难上万辆。零跑6月人人委派93376辆，同比增长95%，悉数这个词公司还在大喊大进，但B系列显明有点跑不动了。

这赶巧评释了为什么改款来得这样快。

零跑的居品线布局很明晰：A系列10万以内，B系列10-15万，C系列15-20万，D系列30万独揽。B系列卡在最大的细分商场里，既是走量的主力，亦然品牌从低端朝飞腾的跳板。

零跑科技高等副总裁曹力说过，B10和B01要变成双车政策的协同效应。B系列被界说为人人化平台，策划和时候都商酌了外洋商场需求。

    

图片起原：零跑

但双车政策有个前提，两辆车都得能打。B01上市后连忙月销破万，一度被称为年度黑马。可插足2026年，销量急转直下，虽有回升但远未回到巅峰。B10的情况访佛，和巅峰期差距较大。

零跑6月刚刚以超9.3万辆的获利拿下新势力第一，上半年累计委派进步35.6万辆。但这份获利单里，C系列是皆备主力。

B系列若是捏续疲软，零跑就等于只用一条腿在跑。朱江明在7月初闪现，B系列将在7月焕新上市。改款B10和B01的任务很明确：把丢掉的商场抢转头。

从建树上看，零跑此次如实下了本。50英寸AR-HUD、17.3英寸中控屏、双零重力座椅、800V快充、650公里续航，这些放在15万以上的车上不稀有，但放在10-15万的B系列上，即是典型的零跑式堆料。

问题是，上一代B系列亦然靠堆料起家的，簇新感过了之后销量照样往下掉。改款能带来多久的刺激，取决于价钱。

现在网上估量顶配12.98万元，零重力座椅和19寸轮胎可能是5000元的选装包。若是最终订价合理，B系列短期内重回月销万台不是问题。

但永远来看九游体育官网登录入口，零跑需要处分的不仅是居品力的问题，如安在10-15万这个最卷的价钱带里捏续保捏诱骗力，比多装几块屏幕贫困多。