中国网财经3月5日讯 2025年3月5日上昼大会开幕会结束后，在东谈主民大礼堂北大厅举行十四届世界东谈主大三次会议首场“部长通谈”集合采访动作，邀请交通运输部部长刘伟、教会部部长怀进鹏、阛阓监管总局局长罗文、金融监管总局局长李云泽收受采访，恢复社会各界的激情。

交通运输部部长 刘伟(中国网 董宁 摄)

以下为翰墨实录

记者：刘部长您好，咱们刚刚看到，本年的政府使命讲明提到要加速诞生谐和盛开的交通运输阛阓，试验裁汰全社会物流本钱的专项步履。思请教您，交通运输部在物流降本钱方面齐作念了哪些使命？谢谢。

刘伟：谢谢您的发问。谐和盛开的交通运输阛阓是世界谐和大阛阓的蹙迫组成部分。党中央、国务院对此高度爱好，昨年底，中办、国办挑升印发了《对于加速诞生谐和盛开的交通运输阛阓的认识》，《认识》主如果通过久了转换，轻佻区域和行业壁垒，促进多种交通运输容貌协同交融，促进完善公道公正的阛阓环境，进一步普及轮廓交通运输服从，为高质料发展提供支柱。

为了落实这一《认识》，其中一个蹙迫的举措即是裁汰全社会物流本钱。全球知谈，全社会物流本钱主要由三部分组成，包括运输本钱、仓储本钱和惩处本钱。其中，运输本钱占大头，占到50%以上。为此，交通运输部会同国度关连部委共同说合制定了交通物流降本提质增效步履指标，以及铁路、公路、水运、民航、邮政等五个范围的试验有策画。经过一年多的勤恳，赢得了阶段性收效。2024年，世界全社会物流本钱共裁汰约莫4000亿，其中运输本钱裁汰了2800亿，占到2/3傍边。

在使命鼓励中，咱们重心终点了调结构、强关键、促联运这三个方面。

当先是调结构，即是疗养运输结构。全球知谈，在多种运输容貌中，水运、铁路具有运能大、本钱低、玷辱小的特色。从运价来看，水运的运价是最低的，铁路次之，公路相对较高。咱们从2017年头始就显示推动大批货品和集装箱中长距离运输的公转铁、公转水。到昨年，铁路货品盘活量增长向上30%，水路货品盘活量增长了40%。

第二是强关键，即是强化关键功能。在《国度轮廓立体交通网指标选录》中，在世界指标布局了20个海外性轮廓交通关键城市和80个世界性轮廓交通关键城市，这两年咱们显示试验国度轮廓货运关键补链强链工程，支柱了37个城市试验了500多个神情，集合打造一批高水平的轮廓交通关键，带动普及轮廓交通运输服从。

第三是促联运，即是显示发展多式联运。咱们依托轮廓交通关键，显示推动铁水联运、公铁联运和空铁联运。应该说，这些年格外是集装箱铁水联运货品量保持年增速在15%以上。多式联运上重心突破了“一单制”“一箱制”，制定出台了一批圭臬，实行全经由的“电子运单”，赢得了相比好的截止。

总之，咱们将按照此次《政府使命讲明》的部署条目，持细落实各项举措，本年勤恳在鼓励谐和盛开的交通运输阛阓上、在鼓励交通物流降本提质增效上迈出更大花式，赢得更大收效。谢谢。

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